Слагаемые комфортной жизни для краснодарцев

Последняя апрельская планерка в городской Думе Краснодара была посвящена актуальным вопросам, касающимся каждого жителя столицы Кубани. На повестку было вынесено две темы: строительство школ и транспортная доступность отдельных микрорайонов города.

Беспрецедентное строительство

Как отметила председатель городской Думы Краснодара Вера Галушко, вопрос проектирования и строительства школ в Краснодаре депутаты держат на контроле постоянно. В силу событий последних лет приток мигрантов на Кубань значительно вырос. Особое давление при этом испытывает Краснодар, потому для столицы Кубани нехватка мест в образовательных учреждениях остается острой проблемой.

А решать эту проблему, по мнению депутатов, нужно не запретами и ограничениями, а возведением новых школ и детских садов для юных горожан. Контролю проектирования и строительства образовательных учреждений в краевом центре и была посвящена первая часть депутатской планерки.

Подробный доклад о состоянии дел в части строительства школ и детсадов представил депутатам исполняющий обязанности директора городского Департамента строительства Александр Мадовский. Он отметил, что с 2017 по 2021 год в Краснодаре было введено в эксплуатацию семнадцать школ на 15,5 тысячи мест. А сегодня в городе за счет всех источников финансирования, бюджетных и внебюджетных, одновременно строится четырнадцать школ, причем две из них  — школы в станице Старокорсунской и микрорайоне Гидростроителей  — уже введены в эксплуатацию. Половину школ возводят за счет бюджетов всех уровней, общая сумма финансирования составляет 4,2 миллиарда рублей. Строительство пяти школ ведется силами застройщиков, в том числе школы в поселке Знаменском, на улице Кирилла Россинского, в ЖК «Самолеты» и других.

— В 2022 году планируется завершить строительство четырех краснодарских школ, две уже введены в эксплуатацию. В них будут учиться 5225 юных жителей города. В 2023-м планируется ввод десяти школ на 12800 учебных мест, в 2024 году будет закончено возведение еще двенадцати объектов на 12625 мест. Таким образом, с учетом строящихся и проектируемых объектов у нас в работе находится сорок школ,— сообщил Александр Мадовский.

— Темпы строительства школ в Краснодаре беспрецедентные,— сказала депутат городской Думы, секретарь комитета по образованию, культуре, вопросам семьи и детства Галина Глущенко, отметив, что по заинтересованности депутатов, по массе вопросов, заданных докладчику, максимально подробному рассмотрению темы можно судить, насколько она волнует всех жителей города.

— Получили сегодня хорошую информацию о возведении школ в Краснодаре: неплохими темпами идем. В планах до конца 2024 года создать в городе больше 49 тысяч мест для школьников. Это возможно благодаря поддержке краевой администрации и лично губернатора Вениамина Кондратьева, депутатов ЗСК под председательством Юрия Бурлачко, которые делают всё, чтобы в ближайшее время решить вопрос со строительством школ и детсадов и в Краснодаре, и в целом в крае,— подытожила Вера Галушко, рекомендовав депутатам чаще выезжать на места, чтобы курировать строительство образовательных объектов у себя в округах и оперативно решать проблемы, если они возникают.

Решение транспортной проблемы

Вторую часть еженедельного совещания 25 апреля депутаты посвятили проблемам транспортной доступности краснодарских ЖК «Дыхание», «Новый город» и «Зеленая долина». Об этом депутатам сообщили сами жители микрорайона. Краснодарцы пожаловались на нехватку остановочных павильонов, отсутствие тротуаров и сбои в графиках движений автобусов, осуществляющих перевозки. Также люди рассказали, что в ответ на обращения в различные инстанции вместо конкретных предложений по решению проблем получают формальные отписки.

Согласно информации, представленной депутатам городским Департаментом транспорта и дорожного хозяйства, проблемы с работой общественного транспорта имеются. В микрорайоне курсируют два автобусных маршрута  — №146А (улица Гаврилова  — поселок Индустриальный  — поселок Победитель) и №170А (улица Гаврилова  — микрорайон Дивный поселка Индустриального  — поселок Индустриальный), причем на маршруте №170А с первого марта введено два дополнительных графика движения. Количество и вместимость автобусов, согласно исследованиям пассажиропотока, удовлетворяют потребностям жителей данных ЖК, а схемы движения позволяют жителям добираться до центра города с одной-двумя пересадками.

Для дальнейшего развития общественного транспорта в ЖК «Дыхание», «Новый город» и «Зеленая долина» необходимо развивать улично-дорожную сеть, прокладывать новые автодороги с объектами транспортной инфраструктуры, а главное  — изыскивать для всего этого средства, отмечают в городском Департамент транспорта и дорожного хозяйства.

— Граждане сообщают о проблеме, собирают подписи в надежде на то, что она будет решена, но вместо этого чиновники, не выезжая на место, предлагают им в качестве ответа разъяснения законодательства с выводом, что проблемы нет. Ответы не должны готовиться в кабинетах, без встреч с людьми. Это неуважение и к жителям города, и к себе самим,— уверена Вера Галушко.

— На бумаге транспортную проблему в этих ЖК не решить,— согласился с мнением председателя городской Думы Краснодара депутат Андрей Раззоренов,— их застройка продолжается, жителей становится больше, а проблемы транспортного обслуживания данных территорий только усугубляются.

Как отметил депутат, неясно, какая сумма требуется на прокладку тротуаров и установку необходимого количества остановочных пунктов. Также непонятно, где именно они должны размещаться, поскольку без выезда в микрорайон определиться с местом для остановок общественного транспорта не получится.

— Проблему необходимо изучить детально, встретиться с людьми, рассказать им, что конкретно делается для изменения ситуации к лучшему,— подчеркнула Вера Галушко, предложив перенести обсуждение транспортного обслуживания ЖК «Дыхание», «Новый город» и «Зеленая долина» на следующую планерку городской Думы Краснодара.

Было принято решение организовать выезд представителей Департамента транспорта и дорожного хозяйства совместно с депутатом для встречи с людьми и изучения поднятого ими вопроса на месте.

Екатерина ЮРЧЕНКО