Глава Минтранса Савельев назвал число стран, в которые летают российские авиакомпании

"Мы получаем разрешение, подтверждение, что они не будут арестовывать самолеты"

Российские авиакомпании сейчас летают в 11 стран мира, а зарубежные авиакомпании выполняют полёты в Россию из 22 государств. Об этом глава Минтранса Виталий Савельев рассказал в интервью Наиле Аскер-заде на канале «Россия 24».

"Если коснуться сообщения международного, к нам летают 32 авиакомпании зарубежные из 22 стран. А сами мы летаем в 11 стран, наши авиакомпании, наши самолеты. Поэтому мы получаем разрешение, подтверждение, что они не будут арестовывать самолеты, они принимают эти условия", - сказал он (цитаты по ТАСС ).

РБК со ссылкой на данные АО «ТКП» (собирает данные о взаиморасчетах между авиакомпаниями и поставляет статистику по отрасли Росавиации) уточняет, что до начала пандемии ковида в 2019 году российские авиакомпании выполняли полёты минимум в 68 стран.

По словам Савельева, сейчас авиапарк российских перевозчиков составляет 1 272 самолёта, из них 1 148 – пассажирские суда. Министр также подчеркнул, что иностранные самолеты, которые остались в российских авиакомпаниях, не были экспроприированы у лизингодателей. "Наши авиакомпании продолжают на счет в Центральном банке аккумулировать лизинговые платежи в рублях. Если собственник хочет получить, он конвертирует и забирает. Но санкции не позволяют нам платить в валюте, хотя компании могли бы заплатить, с одной стороны. С другой стороны, они не готовы конвертировать деньги, которые мы на счета зачисляем. Такая история", - пояснил Савельев.

Напомним, в ответ на "спецоперацию" России в Украине страны Евросоюза и США закрыли воздушное пространство для российских авиакомпаний, запретили экспорт в РФ товаров для авиационной и космической промышленности. ЕС также потребовал вернуть лизингодателям уже сданные в лизинг самолеты.

14 марта президент Владимир Путин подписал закон , дающий возможность регистрировать права на иностранные самолеты, взятые в лизинг российскими авиакомпаниями. Также новый закон позволяет выдавать таким самолётам российские сертификаты лётной годности. Собеседник "Коммерсанта" на лизинговом рынке ранее отмечал , что "захват собственности под благовидным предлогом запрета властей" вряд ли найдет понимание у лизингодателей, и называл ситуацию "псевдоузаконенным грабежом". По данным Минтранса на вторую половину марта, Россия потеряла за рубежом 78 самолётов – они были арестованы за пределами страны после введения санкций.